Et puis il y a la chaussée étroite, souvent cabossée, endommagée, du pont Long Biên, qui traverse le fleuve Rouge. C'est une marche longue et toute droite, surplombant des potagers, des vergers, des huttes de pêcheurs, des grèves, et des eaux limoneuses. La structure est vieille et rouillée, elle branle sous le poids des convois ferroviaires en partance pour la Chine, et du trafic incessant des motocyclettes qui y circulent sur les travées latérales.
Au passage de certaines poutres maîtresses, on peut aviser la plaque des constructeurs Daydé & Pillé qui l’apposèrent il y fort longtemps, sous l'administration dirigée par Paul Doumer, alors gouverneur général de l'Indochine au début du XXe siècle.
Alors, pour faire révérence aux rivets et aux poutrelles en porte-à-faux, demandez à n'importe quel Hanoïen, il vous le dira : longue vie au pont Long Biên !
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