Vertus du virtuel ?

Un fait divers, arrive il y a quelques semaines, souleve un coin de voile etrange : A Shanghai-la-debridee, un chinois d'une trentaine d'annee en a assassine un autre, sous le pretexte que celui-la avait vendu sans consentement un item virtuel d'un jeu de role informatique pour la somme de 7200 RMB, soit environ 720 euros. L'item en question : une arme magique d'un grand pouvoir dans un de ces univers ludiques et virtuels dans lesquels sont plonges des millions de joueurs a travers le monde.
Outre le probleme pose par cet etrange marchandage qui oblitere la difference fondamentale entre realite et virtualite, et la conclusion facheuse que cela entraine parfois, je m'interroge maintenant, chaque fois que je me rends ici, dans ce cafe internet toujours ouvert, sur l'activite incessante de ces dizaines de joueurs - et joueuses - colles a leur ecran jusqu'a l'aube.
C'est qu'ils sont tres absorbes par leur tache, oublieux de l'heure (comme je le suis parfois), du manque de sommeil et des cigarettes.
Je m'interroge : c'est que, sous des dehors ludiques, ces jeux deviennent une activite professionnelle a part entiere, puisque peut a present echanger contre espece sonnantes et trebuchantes ces heures passees dans ces univers fantastiques. Pour un personnage que l'on a dorlote pour en faire un champion, pour une arme, une cape d'invisibilite, un anneau...
Ce pourrait il que dans cet espace garni d'ordinateurs toujours allumes je sois temoin d'un travail acharne de la part de tous ces etudiants qui semblent en goguette ?

Je m'interroge...

Bruin et brun

... Brumes...

Il y a toujours du mystere lorsque la brume s'y met. On se reveille un matin, et on a beau cligner des yeux en tirant les rideaux, on ne voit plus rien de ce qui faisait le paysage de la veille. On cherche alors dans de jeunes souvenirs ou pourrait bien etre passee cette ville qu'on avait sous les yeux, on imagine, ca et la, un immeuble, le trace d'une rue, les arbres d'un parc. On entend bien sur les echos de l'activite urbaine ; ca klaxonne toujours, et plus encore, ca ronfle de ce ronflement de la ville. Au loin, une corne mugit dans l'opacite.
La brume est ici un phenomene chronique et imprevisible : d'un clair matin on se retrouve enveloppe tout a coup quand sonnent les carillons de midi. Cela vient subrepticement, par derriere, la ou valonnent les collines. Une fois la ville disparue, il faut attendre le lendemain pour retrouver la limpidite du ciel.
La brume est en Chine ce que l'azur est a la Lombardie : entendez, ce qui a inspire les peintres et poetes au dela de toute mesure. La ou les peintres du risorgimiento reprenait les classiques pour en extraire les principes de la perspective, les peintres d'Extreme-Orient attendaient de celle-la qu'elle s'estompe dans les vapeurs. Alors l'on pouvait distinguer des esquisses de montagnes, des bouts de toit aceres dans le neant, des eaux qui serpentent et se perdent. Le tout sur un fond uniformement blanc, uniformement plat, comme le sont les rouleaux sur lesquels ils peignaient. De la cet a-plat meticuleusement detaille qui a fait la gloire de la peinture asiatique.

Plus prosaique, une ballade en foret faite le week end dernier, en fin d'apres midi, le long de la cote. C'est que, sitot quitte la ville, on se retrouve vite au milieu de nulle part, surtout lorsque la brume s'y met. C'etait une route cotiere entre collines et falaises, avec de temps en temps le ressac comme respiration : c'est plutot rassurant, on se sent alors moins seul, et l'on sait que, quoiqu'elle fasse, la route menera forcement vers un hameau, un port, une plage, un endroit d'ou l'on pourra rentrer.
Ce fut chose faite apres plusieurs heures de marche, pendant lesquelles j'etais heureux d'etre faussement perdu. De l'aventure a la journee...

Tran-s-ports

Dans le temps et dans l'espace : j'avais gardé quelques souvenirs des Tramways nippons, surtout ceux de Nagasaki qui résument à eux seuls l'histoire du tram au Japon. Des voitures peintes de couleurs sombres, aux formes arrondies, le caténaire rond lui aussi, qui étincelle parfois, un boucan du tonnerre, et le roulement sur de vieux rails qui éventrent la chaussée.

M'y voici encore, dans ces vieux tram de l'autre siècle, à moins qu'il en faille deux. Trois lignes se distribuent la ville : la 201 et la 202 quittent la gare de part et d'autre. L'une le long du port, vieux carrosses vibrant vert-sapin, à l'habitacle tout de bois verni, pilotés par de jeunes femmes aux gants rapiécés : la manette de cuivre à gauche, celle des freins à droite. On cabriole dans les rues face à la mer. Enfin, de ce qui reste de la mer apres un port industriel, entrepots, raffineries et tuyaux, grues et containers.

L'autre - bleu-roi - s'engage dans les grands boulevards de l'intérieur des terres. On monte et on descend, un coup à droite un coup à gauche, dans cette carapace de métal hurlant. On s'entasse le long des cloisons de plastique, empoignant de cerceau, au gré des démarrages et ralentissements poussifs. J'aime. Je ne saurai dire pourquoi.
J'ai parcouru ces lignes en long en large. Puis j'ai vu qu'il y en avait une troisième, mais celle-la a moins pour plaire : c'est un tramway de notre siècle, le 21e. Tout gris et lisse, sans grincements et vibrations d'aucune sorte. On glisse sur des rails isolés du reste. On n'est plus dans ces rues brouillonnantes, mais à côté, en porte-à-faux. J'aime moins. Je saurai dire pourquoi.

Dortoir...

Un mot, à présent, à propos du dortoir où s'organisent matinées et soirées.

Voilà un bâtiment au flanc d'une colline, d'où l'on pourrait voir la mer si les gratte-ciels n'avaient pas poussé pour en dissimuler les vagues. On se contente donc d'une vue toute hong-kongaise sur le centre-ville, ce qui ne laisse pas d'émouvoir le voyageur de passage.

Des voyageurs de passage, il y a en a tout plein dans ce bâtiment qui a vécu des jours meilleurs : des Chinois bien sur, venus des quatre coins de l'Empire, des Coréens pour qui la mère patrie - méridionale - n'est qu'à quelques encâblures, des Japonais venus réviser leurs calligraphies - et qui sentent bien ces jours-ci le poids qu'un révisionisme historique fait peser sur leur tête trop jeune pour en connaître les tenants et les aboutissants, puis, pêle-mêle, toutes les peuplades de l'Ouest lointain, cheveux parfois authentiquement blonds, yeux clairs, qui vivent quelques mois d'études afin de pouvoir un jour citer Confucius dans le texte.

On s'y presse dans de longs couloirs à la couleur terne, on patine sur un lino bordeaux qui se gondole parfois, on ouvre des portes de bois aggloméré pour se calfeutrer chez soi, dans des chambres doubles ou bien simples, à la décoration spartiate et au néon tout-puissant... Mais tout ce petit monde cultive une urbanité de bon aloi : ce ne sont que "ni hao" échangés avec toutes les inflexions, sur tous les tons, pour se souhaiter à tous moments des saluts rapides mais complices : nous sommes tous à Dalian, ville étrange et un peu perdue au bout de sa péninsule ; pour cela, on doit bien pouvoir se dire bonjour ou bonsoir, sans plus de gêne dans ce grand brassage culturel.
(mais il faut bien admettre que de tous, les plus bruyants sont bien sur Italiens !)

Sorti du dortoir, se déroulent plan à plan, et en contrebas, les différents terrains de sports qui illustrent l'Université : Volley-ball ou badminton, athlétisme, football, jusqu'aux bâtiments de cours que l'on surplombe de là-haut. Différentes terrasses aux couleurs bien vives, où se jouent toutes sortes de parties, du matin jusqu'au soir ; et c'est avec cette ambiance toutes de cris et de souffles que l'on se couche ou qu'on se lève.

Université d'été, pour les mois qui vont suivre...

Caprices...

La Chine que j'ai connue pousse trop vite, elle, l'ancestrale, l'impériale et secrète. Elle se dresse sur de lourdes fondations, mais veut percer de singuliers nuages, a coup de bâtiments érigés pour briser la nuque des paysans.
Bâtiments vides pour la plupart, ce qui – a mon sens – traduit une certaine vacuité et un penchant certain pour l’apparat. C’est ce qui frappe le plus, au cours de ces balades dans le centre-ville de Dalian, que de voir tant de tours inutiles, signe d’un temps ou l’empilement de verre et l’acier se suffit à lui-même.
Mais j’aime ces villes un peu déséquilibrées, ou l’on a le choix entre s’ébahir devant de drôles de prouesses architecturales ou se contenter d’une dispute avec le chaland du coin, marcher le nez en l’air ou courber le cou à suivre une partie d’échecs entre deux vieillards chenus qui se fichent bien des échaffaudages, des échappements ou des échappatoires où se perd l’économie du pays.
Pour l’heure, déambulons encore parmi ces immeubles qui, un jour, seront remplis.
... De quoi ?

Les aimants de la Chine du nord

C'est toujours au sortir d'une gare, fatigue et fourbu, et qu'on leve les yeux sur le nouvel environnement qui va etre le sien pour quelques temps, que l'on prend aussi la mesure de la distance parcourue. Ici, Dalian, ville de manuel scolaire - lorsqu'elle portait le nom tout familier de Port Arthur - ville qui n'evoque rien ou presque, que cette histoire qui lui a joue bien des tours.

C'est que cette peninsule - ou poussent maintenant des gratte-ciels aux formes curieuses - a longtemps ete dispute par de successifs empires : c'est Nicolas II qui la tenait avant que les nippons ne la capture. Nippons qui furent defait par ces memes russes un demi-siecle plus tard, lors de la defaite japonaise de la seconde guerre. Arrive Mao, bien sur, qui revendique a son tour l'occupation du sol. Bonne ou mauvaise grace, voila la ville aux mains des Chinois qui, j'imagine, ne l'abandonneront plus.

Dalian, donc. Sise en bord de mer, chaude l'ete, glaciale l'hiver, c'est le pendant chinois de Vladivostok qui, plus septentrionale, voit son port bloque sous les glaces de novembre a mars. Dalian a plus de chance et c'est peut etre pour cela qu'on se l'est dispute autant.

En tout etat de cause, c'est cette histoire de flux et reflux qui donne a la ville son drole de caractere. On peut y voir les differentes strates, preuves d'autant d'occupations ; mais la Chine brouille les cartes maintenant. Elle va trop vite dans son developpement a outrance. Elle erige de droles de promontoires pour voir l'avenir.

C'est, je pense, ce qui entretient le plus la fascination.

Pour ma part, c'est demain que commence le travail. A bientot, donc, lorsque mes heures auront ete faites.

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Assis encore...

So good to print blankpages...

As a start, what a start !!!
Revoilà donc ces espaces blancs à remplir, à plumer de mots sortis de claviers bien divers. Disert tâcherons nous d'être !
Alors, pour bien commencer, c'est de billets doux qu'il s'agit. Le premier, estampillé SCNF, sera poinçonné demain, pour que débute le périple !
Après ce ne seront que péripéties étranges... qui attendront leur tour pour être contées ici.
En voiture !